SASCAR、Autotrac、OmnilinkをあなたのTMSとBIに連携

あなたの車両は一日中データを生成しています。SASCAR、Autotrac、Omnilink、Onixsat、Cobli、Geotab——それぞれの機器は、車両がどこにあり、どの速度で走り、ドライバーがどれだけの時間運転しているか、そして冷凍室が規定範囲を外れていないかを把握しています。問題はデータの欠如であることはめったにありません。データが6つの異なるポータルに閉じ込められ、手作業で照合され、表計算に貼り付けられていることが問題なのです。そうしてデータは遅れて届き、誤って届き、あるいは届かないのです。

私たちは、あなたの車両のテレメトリーをTMSとBIに直接接続します。位置情報、運行、イベント、ジオフェンスが、あなたのチームが毎日使う指標へと変わります——単一のソースで、リアルタイムに、途中に表計算を挟むことなく。追跡装置のポータルを見ながら運行する状態から脱し、自社のオペレーションそのものを見ながら運行するようになります。

各プロバイダーは似たようなデータセットを、異なる名称で公開しています。私たちはそのすべてを単一のフォーマットに正規化します——車両がSASCARで追跡されていようとGeotabで追跡されていようと、指標は同じ形であなたのダッシュボードに届きます。一般的に同期するのは以下のとおりです:

• 位置と経路: 緯度・経度、おおよその住所、進行方向、走行距離計。地図、ジオフェンス、配送SLAの基盤です。
• 速度: 瞬間速度、および道路の制限速度や自社ポリシーに対する超過。
• ドライバーの運行: イグニッション、移動、停車、食事、休憩——運行管理（ドライバー法）の基礎データです。
• イベント: 急ブレーキ、荒い加速、急カーブ、RPM、パニック、ジオフェンス違反、信号喪失、車両ロック。
• 温度と荷室: 冷凍室のセンサー、扉の開閉、トレーラーの連結・切り離し——コールドチェーンと盗難防止に不可欠です。
• 識別: ナンバープレート、ドライバー（iButton/RFID）、ルート、そして利用可能な場合は輸送書類との紐付け。

お使いのプロバイダーがこのリストにない場合でも、通常は同様に連携できます。正しい問いは「御社はブランドXに対応していますか」ではなく、「ブランドXはAPIまたは位置情報の受信機能を持っていますか」です——そしてほぼ必ず持っています。

テレメトリー単体では美しい地図にすぎません。オペレーション全体に接続されたテレメトリーは、マネジメントになります。私たちはデータが仕事へと変わる3つの場所へ届けます:

• TMS（RODOPARおよびその他）: 位置情報が運行とCT-eに結び付きます。テレメトリーの発生事象が輸送の発生事象になります。TMSは、荷物がどこにあるかを知るために誰かが追跡装置のポータルを開くことに依存しなくなります。
• BI（Power BIなど）: イベントが履歴指標へと変わります——定時性、構内滞在時間、運行時間の消費、ドライバーごと・ルートごとのリスクイベントの再発。誰も読まないレポートではなく、意思決定に変わるデータです。
• 顧客／荷主ポータル: あなたの顧客は、コールセンターに電話することなく、実際の位置とステータスで自分の配送を追跡できます。可視性が電話の着信を減らし、サービスの体感を向上させます。

これは再入力の終わりです: イベントは追跡装置で生まれ、誰も何も再コピーすることなくTMS、BI、ポータルを巡ります。

私たちはダッシュボードを売っているのではありません。ほぼすべての運送会社に現れる3つの具体的な悩みを解決します:

• 運行管理: 運転、待機、休憩の時間がテレメトリーから直接届き、照合と締めにすぐ使えます。労務上の負債の低減、手作業の記録表計算の削減、手当の確かな根拠を実現します。
• 不正防止とセキュリティ: ルート逸脱、予定外の停車、ジオフェンス違反、配送地点外での荷室開放、信号喪失が、その瞬間にアラートへと変わります——翌日に発覚するのではありません。TMSの運行と突き合わせたテレメトリーこそが、実際のインシデントと誤検知を分けるものです。
• 配送SLA: 位置情報が約束された時間枠と照合されます。顧客が知る前に遅延を把握し、ルートごと・顧客ごとに定時性を測定し、意見ではなく数字で契約を再交渉するための履歴を手にします。

方法は各プロバイダーが提供するものによって異なり、私たちはあなたのオペレーションにとって最も安定したものを選びます:

• API／webhook: プロバイダーがAPIを公開している場合（Cobli、Geotab、および大半の最新プロバイダーの例）、スケジュールされたリクエストで位置情報とイベントを取得するか、リアルタイムのpushを受信します。
• 位置情報の受信: SASCAR、Autotrac、Omnilink、Onixsatは、あなたのエンドポイントへのデータ送信を提供していることが多く、私たちはその受信フローを有効化し処理します。
• 正規化レイヤー: プロバイダーとあなたのTMS／BIの間には、名称・単位・タイムゾーンを標準化し、重複した位置情報を排除し、履歴を保存するレイヤーが置かれます。6つのプロバイダーを1つに見せるのがこれです。

連携はオペレーションと並行して動きます。あなたの追跡装置を交換したり停止したりすることはありません——すでに生成しているものを読み取るだけです。あなたのビジネスが際立つよう、姿を消すテクノロジーです。

私たちは2000年から輸送・物流を連携してきました。SASCAR、RODOPAR、CT-e、そして車両を運行する人々の日常を知っています——あなたのプロジェクトであなたのビジネスを学び始めるようなことはしません。いかなるアーキテクチャを提案する前にも、まず現場で実際のオペレーションを理解することから始めます。そして、後付けではなく設計段階からのガバナンスとプライバシーを備えて提供します: ドライバーのデータは個人データであり、最初の位置情報からそのように扱います。

最初のステップは48時間の無料診断です: あなたのテレメトリープロバイダー、TMS、そして今どこに表計算があるかをマッピングし、何を自動化できるかを正確にお示しします——スコープ、順序、期日とともに。契約義務はありません。